Hałas od ulicy Stella-Sawickiego i jego uciążliwość dla mieszkańców

[lofinden]

Można postawić ograniczenie prędkości

To jest 3-pasmowa droga z ograniczeniem do 70km/h. Nie ma już co ograniczać.

Akurat do 70km/h nie jest ograniczenie, tylko podniesienie limitu prędkości.

To nie działa tak, że jak ulica ma więcej pasów, to automatycznie trzeba po niej szybciej jechać.

Zgadza się. Możesz jeździć 30km/h.

To jest III obwodnica i praktycznie w całym Krakowie obowiązuje na niej ograniczenie do 70-80km/h.

[Wściekły Wąż]

Nie do końca. Spora część hałasu to samo toczenie się po asfalcie opon, czego elektryka raczej nie wyeliminuje.

Dzisiejszy hałas to warkot silnika ORAZ szum opon. W przewidywalnej przyszłości będzie sam szum opon BEZ warkotu silnika.
Poza tym z szumem opon też się da walczyć odpowiednimi nawierzchniami, niestety jest to rozwiązanie całkowicie u nas ignorowane, bo najłatwiej się politykierowi wykazać postawieniem 15 metrowej palisady niszczącej urbanistykę niż zbadaniem problemu i zastosowaniem odpowiedniego do danego miejsca rozwiązania.
Tak czy inaczej, teraz nie jest czas na nerwowe ruchy i wielomilionowe inwestycje infrastrukturalne, bo jesteśmy w środeczku nowej rewolucji technicznej.

[knd]

To jest III obwodnica i praktycznie w całym Krakowie obowiązuje na niej ograniczenie do 70-80km/h.

Widzisz, dalej nie rozumiesz pojęcia ograniczenie prędkości.

[sunder_fresh]

Co moge powiedziec z wlasnego doswiadczenia...
Fajnie ze wszystko sie buduje, tunele, moze tramwaj, metro, parki. Odnosnie halasu to on bedzie i bedzie coraz wiekszy.
Zawsze tak jest czy buduja droge czy tramwaj. Jak infrastruktura jest nowa wszystko jest elegancko. Przyklad tramwaju torowisko nowe, tramwaj jezdzi cichutko, wraz z latami jest gorzej gdy wszystko sie starzeje, dodatkowo zima lato zima lato i tory sie niszcza. Halas coraz wiekszy...

Aby wyeliminowac halas potrzebne sa wyzsze, geste drzewa ktore zredukuja go lub ekrany akustyczne. Jesli tego teraz sie nie wyegzekwuje na etapie planowania tramwaju, tunelu czy czegokolwiek, pozniej bedzie za pozno dostac kase na cos takiego.
U mnie bylo cos takiego ze ludzie narzekali na ekrany, ze nie bo bedzie zle. Wybudowali tramwaj, po 5 latach wszyscy nagle sie obudzili jak torowisko sie sypac zaczelo, ze ekrany potrzeba.

Dostac pieniadze na nie teraz to graniczy z cudem...A prawda taka ze takie ekrany czy cos mozna zakryc roslinami, pnaczami i jest przyjemniej.
Lub tak jak mowie duzo drzew miedzy ulica a osiedlem, ktore wytlumia halas.

[lofinden]

To jest III obwodnica i praktycznie w całym Krakowie obowiązuje na niej ograniczenie do 70-80km/h.

Widzisz, dalej nie rozumiesz pojęcia ograniczenie prędkości.

Przedmiotem dyskusji nie jest to czy jest to ograniczenie prędkości, podniesienie limitu czy cokolwiek innego tylko czy powinno się ograniczenie prędkości pozostawić tak jak jest (70km/h) czy zmniejszyć. Moim zdaniem tu nie ma już co zmniejszać. Po to jest III obwodnica żeby przejechać nią trochę szybciej.

Btw Tak wygląda znak B-33 Ograniczenie prędkości
https://www.google.pl/maps/@50.0845434, ... 312!8i6656

[Tommy]

Ja myślę, że wszystkim ekranofilom trzeba wybudować te ekrany od strony Stella, najlepiej do wysokości 15 pietra, żeby żaden nie został pokrzywdzony. Cóż tam widok z okien ... przynajmniej będą mieć cicho.

[sunder_fresh]

Ja myślę, że wszystkim ekranofilom trzeba wybudować te ekrany od strony Stella, najlepiej do wysokości 15 pietra, żeby żaden nie został pokrzywdzony. Cóż tam widok z okien ... przynajmniej będą mieć cicho.

Twoj post nic nie wnosi do rozmowy.
To bylby argument gdyby blok stal 2m od drogi, wiec nie troluj.

[Tommy]

Twoj post nic nie wnosi do rozmowy.
To bylby argument gdyby blok stal 2m od drogi, wiec nie troluj.

Wręcz przeciwnie! Mój post jest głosem przeciw zabudowywaniu centrum miasta ekranami, więc jak najbardziej przysłuża się dyskusji. Natomiast twój post to typowy trolling, pozbawiony kompletnie merytorycznej treści. "gdyby blok stał 2 metry od drogi".... ale nie stoi i stał nie będzie.

[iti]

Dlatego właśnie przedłużenie tunelu byłoby idealnym rozwiązaniem Nie tylko, nie byłoby ekranów, ale dodatkowo najbardziej uciążliwy ruch samochodowy zostałby schowany pod ziemię

[sam.slater]

Dla tych którym się nie chce poszukać przypominam mapkę z koncepcją węzła. Piszemy cały czas o wydłużeniu tunelu a nie budowie nowego na co niektórzy się oburzają. Koncepcja tunelu jest jak najbardziej słuszna. Na trasie Łagiewnickiej będzie ich chyba kilka, czemu i u nas nie mógłby dostać finansowania? Chcemy się rozwijać jako miasto, społeczeństwo to równajmy do rozwiązań i standardów zachodnich i chowajmy ruch tranzytowy pod ziemię. Bez względu na koszty.