Komunikacja publiczna i samochodowa w Czyżynach - propozycje usprawnień

[iti]

O to właśnie chodzi, że nie można zlikwidować ani jednego miejsca. Są przepisy które jasno określają ilość miejsc w stosunku do ilości mieszkań i tutaj jest ich na styk.

Miejsca postojowe przy ul. Orlińskiego raczej nie wliczają się do tych statystyk. Ulica jest miejska, więc również miejsca postojowe przy niej są miejskie i ogólnodostępne - zauważacie, że Budimex ich nie sprzedawał.

Niemniej nie wiem czy autobus koniecznie musi jeździć przez Orlińskiego. Owszem, przydałaby się linia kursująca z wyższą częstotliwością, ale moim zdaniem wystarczyłby przystanek w ciągu ul. Stella-Sawickiego, ewentualnie drugi przy Medweckiego (tam zresztą już jest).

[mordredo]

Miejsca postojowe przy ul. Orlińskiego raczej nie wliczają się do tych statystyk. Ulica jest miejska, więc również miejsca postojowe przy niej są miejskie i ogólnodostępne - zauważacie, że Budimex ich nie sprzedawał.

A nie było tak (i czy nie jest nadal?), że zanim BX oddał drogę miastu to na każdym z tych miejsc było oznakowanie dla niepełnosprawnych? I dlatego ich nie sprzedawał Tak mi się jakoś przypominają stare zdjęcia z budowy, że tam było biało od tego oznakowania wzdłuż drogi głównej( tak BX miał sobie chyba obejść przepis o wymaganej ich ilości na osiedlu )

[michalxg]

O to właśnie chodzi, że nie można zlikwidować ani jednego miejsca. Są przepisy które jasno określają ilość miejsc w stosunku do ilości mieszkań i tutaj jest ich na styk.

Miejsca postojowe przy ul. Orlińskiego raczej nie wliczają się do tych statystyk. Ulica jest miejska, więc również miejsca postojowe przy niej są miejskie i ogólnodostępne - zauważacie, że Budimex ich nie sprzedawał.

Niemniej nie wiem czy autobus koniecznie musi jeździć przez Orlińskiego. Owszem, przydałaby się linia kursująca z wyższą częstotliwością, ale moim zdaniem wystarczyłby przystanek w ciągu ul. Stella-Sawickiego, ewentualnie drugi przy Medweckiego (tam zresztą już jest).

Otóż mylisz się. Poza miejscami zrealizowanymi przez miasto wzdłuż ul Orlińskiego za O12 wszystkie pozostałe wliczają się w tą minimalna potrzebną ilość. Nie można ich również zmienić na prostopadle ponieważ zarówno chodniki jak i pas zieleni też są zaprojektowane zgodnie z przepisami. Osiedle zostało zaprojektowane w taki sposób, że nie ma możliwości aby zgodnie z przepisami dokonać jakichkowiek modyfikacji wiec stworzenie na nim przystanków jest niemożliwe.

[michalxg]

Miejsca postojowe przy ul. Orlińskiego raczej nie wliczają się do tych statystyk. Ulica jest miejska, więc również miejsca postojowe przy niej są miejskie i ogólnodostępne - zauważacie, że Budimex ich nie sprzedawał.

A nie było tak (i czy nie jest nadal?), że zanim BX oddał drogę miastu to na każdym z tych miejsc było oznakowanie dla niepełnosprawnych? I dlatego ich nie sprzedawał Tak mi się jakoś przypominają stare zdjęcia z budowy, że tam było biało od tego oznakowania wzdłuż drogi głównej( tak BX miał sobie chyba obejść przepis o wymaganej ich ilości na osiedlu )

Tylko dzięki tym oznaczeniom BDMX mógł stworzyć tyle miejsc, gdyż są one zbyt blisko bloku

[lrc1912]

[mik]

Widzę, że korzystasz z MPK więc mógłbyś taki protest zorganizować.

[Arav]

A mi tam cena biletu miesiecznego na wszystkie linie (z karta mieszkanca) spadla z 72 na 69

[lrc1912]

mik pisze: Widzę, że korzystasz z MPK więc mógłbyś taki protest zorganizować.

Bardzo chętnie, ale jak na proteście ma być frekwencja 20 osób, to jaki to ma sens?

[lrc1912]

Arav pisze: A mi tam cena biletu miesiecznego na wszystkie linie (z karta mieszkanca) spadla z 72 na 69

69 zł za bilet miesięczny, to się opłaca i to na wszystkie linie, ale ceny biletów jednorazowych są za wysokie.

[mik]

Z 1 maja zlikwidowali mozliwosc dojazdu do swojej wykupionej linii z jednego przystanku przed wspolnym odcinkiem. Kiedys mozna bylo legalnie pojechac 9 na grzegorzeckie i w przeciwnym kierunku majac miesieczny na 4. Juz nie mozna.
To tak jakby ktos mial watpliwosci co do intencji Majchrowskiego i jego kliki.