Wprowadzenie Strefy zamieszkania na osiedlu Avia - wady / zalety / głosowanie

[mko13]

Popieram wprowadzenie strefy, ale jedynie, jesli jednocześnie zostanie wprowadzone oznakowanie umożliwiające parkowanie w miejscach nieutrudniających ruch samochodów i pieszych. Bezwzględny zakaz parkowania poza miejscami prywatnymi bedzie jedynie robieniem sąsiadom na złość.

Dokładnie! W pełni się zgadzam. To jest to o czym pisał Bdx. Są miejsca na osiedlu neutralne. Jeśli na Avii nie będzie można w tych miejscach parkować, to będzie paraliż z parkowaniem w pobliskich parkingach. Jeśli będzie głosowanie, zagłosuję na nie.

[mop]

Ile jest takich neutralnych miejsc, że ich brak miałby spowodować paraliż? Jestem pewien, że na pasie startowym jest więcej miejsca niż tych neutralnych.

[bruinen]

Wszystkie chodniki, połowa trawników, wjazdy do garaży podziemnych i przejścia dla pieszych
Naprawdę sądzicie, że gdyby była możliwość zrobienia legalnych miejsc, z których można by było korzystać bez przeszkadzania innym, Budimex by ich nie wyznaczył i nie zaczął sprzedawać?

[M4334]

Popieram wprowadzenie strefy, ale jedynie, jesli jednocześnie zostanie wprowadzone oznakowanie umożliwiające parkowanie w miejscach nieutrudniających ruch samochodów i pieszych. Bezwzględny zakaz parkowania poza miejscami prywatnymi bedzie jedynie robieniem sąsiadom na złość.

Dokładnie! W pełni się zgadzam. To jest to o czym pisał Bdx. Są miejsca na osiedlu neutralne. Jeśli na Avii nie będzie można w tych miejscach parkować, to będzie paraliż z parkowaniem w pobliskich parkingach. Jeśli będzie głosowanie, zagłosuję na nie.

Ja bym prosił żeby nie gadać o czymś abstrakcyjnym, każdy wskazał "miejsce neutralne" na którym chciał by parkować i będzie mu w tym przeszkadzać oznakowanie strefa zamieszkania. Nie znam dobrze całego osiedla ale przy bloku w którym mieszkam - Avia 1, nie ma żadnego stanowiska przy którym można by zaparkować poza stanowiskami wyznaczonymi. Poniżej zdjęcia jak wygląda wjazd na skrzyżowanie (mercedes Aklasa uniemożliwia bezpieczny przejazd, sam byłem świadkiem jednej stłuczki); jak wygląda przejście dla pieszych i tereny zielone wokoło; jak wygląda chodnik przy klatce C na którym parkują auta i przy zaparkowanych rowerach nie ma szansy przejścia.

[michalxg]

Idąc w środku dnia przez Orlińskiego i Avię tak się zastanawiam... po co Wam te wszystkie samochody skoro nie stać Was na to, żeby nimi jeździć? Na normalnym osiedlu w ciągu dnia parkingi świecą pustkami, a tutaj? W samym środku dnia ciężko o miejsce do zaparkowania. Naprawdę nie rozumiem takich ludzi, skoro ktoś nie ma na benzynę żeby codziennie jeździć tym samochodem to po co go trzyma? Jadąc raz na dwa miesiące po słoiki do rodziców w kieleckie czy rzeszowskie można wynająć samochód i naprawdę wyjdzie to taniej. A w dodatku nie będziecie nikogo denerwować blokowaniem chodników.

[Fedaykin]

Na Orlińskiego 1 również głosujemy nad uchwałą dotyczącą strefy. Jednak powstała z zastrzeżeniem, że jeśli wejdzie w życie, to osoba ze stosownymi uprawnieniami wskaże gdzie można wyznaczyć ogólnodostępne miejsca postojowe w zgodzie z przepisami (o ile w ogóle się da). Może spróbujcie to rozegrać w ten sposób? Musicie mieć na uwadze, że jeśli przepchniecie na Avii strefę zamieszkania, to najprawdopodobniej mieszkańcy Avii całkowicie zaleją Orlińskiego. Wtedy wszystkie wspólnoty z Orlińskiego również powprowadzają strefy i ... niektórych czekają naprawdę dłuższe spacery.

[skyscrap]

Na normalnym osiedlu w ciągu dnia parkingi świecą pustkami, a tutaj? W samym środku dnia ciężko o miejsce do zaparkowania.

A może po prostu osiedle jest na tyle dobrze skomunikowane (tramwaje i autobusy), że większości osób bardziej opłaca się dojeżdżać tramwajem / autobusem? Swoją drogą, to widziałem w dziale z ogłoszeniami w Czyżynach, że ktoś chce sprzedać miejsce postojowe na parkingu przy Orlińskiego - ktoś chce parkować blisko, proszę bardzo, nie wiem skąd pomysł, że to musi być za darmo. Jakoś z myślą, że za mieszkanie trzeba zapłacić, chyba nikt nie ma problemu, do ludzi jakoś nie dociera, że podobnie jest z "mieszkaniem dla samochodu"

Musicie mieć na uwadze, że jeśli przepchniecie na Avii strefę zamieszkania, to najprawdopodobniej mieszkańcy Avii całkowicie zaleją Orlińskiego. Wtedy wszystkie wspólnoty z Orlińskiego również powprowadzają strefy

Część wspólnot już wprowadziła tam takie oznakowanie, część pewnie zrobi to w niedalekiej przyszłości. Powiem szczerze, że fragmenty osiedla z wprowadzoną strefą zamieszkania, to te najładniejsze, z największym porządkiem.

Dziwi mnie w tym wszystkim tylko jedna sprawa, po co ta cała szopka z głosowaniem. Gdzieś już były przytaczana na forum wyroki, z których wynikało wprost, że to zarządca ma obowiązek zadbać o drożność dróg pożarowych, a właśnie jednym ze sposobów na to, jest ich odpowiednie oznakowanie. A tu jakieś głosowania się urządza, zastanawiam się po co...

[Victorie]

W piśmie od Budimexu nie było mowy o żadnym głosowaniu. Budimex prosił zarządców tylko o grzecznościowa opinie. Po wizytach straży pożarnej zapewne sprawa jest już dawno postanowiona i niepotrzebnie prowadzicie dyskusje na forum.
To Budimex jest właścicielem dróg i zrobi sobie co będzie chciał nie bacząc na to, że ktoś uważa, że auto postawione na trawniku jest neutralne i nikomu nie przeszkadza

[michalxg]

Na normalnym osiedlu w ciągu dnia parkingi świecą pustkami, a tutaj? W samym środku dnia ciężko o miejsce do zaparkowania.

A może po prostu osiedle jest na tyle dobrze skomunikowane (tramwaje i autobusy), że większości osób bardziej opłaca się dojeżdżać tramwajem / ..

Dobra czy niedobra komunikacja - co to za różnica. Samochód się kupuje po to żeby móc jeździć wygodnie, nie czekając na przystankach. WIęc skoro ktoś na co dzień korzysta z komunikacji to po co mu samochód? Po to żeby rodzinie pokazać, że też go stać a tak naprawdę jeździ nim od święta? To bardziej się w takim wypadku opłaca korzystać z carsharingu bądź wypożyczalni.

[RaceX]

Jestem za Strefą mieszkańca, bo sami kierowcy do tego doprowadzili. Nauczyłem się tego, że w Polsce większości brakuje kultury i znak dla nich nie wystarczy... dla takich ludzi trzeba wyrąbać mur z zasiekami, żeby nie zaparkowali w miejscach do tego nie przeznaczonych jak trawnik czy przejście dla pieszych.
Gdyby ludzie parkowali tylko jednym kołem na chodniku, zostawiając dużo miejsca dla pieszych, nie byłoby tematu.