Dostęp dla mieszkańców do bramy wjazdowej zamkniętego osiedla Avia 2

[Ekspresjah]

Nigdzie nie jest napisane, podobnie jak nie jest nigdzie napisane że nie wjedzie się do garażu, ale wjechać tam mogą tylko osoby które dostaną pilota do bramy, a dostają tylko właściciele miejsc

Ale może tak jest dlatego, że garaż jest osobnym lokalem, do którego klucz (pilot) mają współwłaściciele, zaś droga i wszystko, co znajduje się wokół bloku, jest częścią wspólną - własnością WSZYSTKICH mieszkańców? Kto powiedział, że do bramy garażowej i do bramy wjazdowej na osiedle musi być ten sam pilot?

[alternatywy4]

Nigdzie nie jest napisane, podobnie jak nie jest nigdzie napisane że nie wjedzie się do garażu, ale wjechać tam mogą tylko osoby które dostaną pilota do bramy, a dostają tylko właściciele miejsc - i to nie jest mój wymysł, ale takie są fakty - można zapytać osoby które już mieszkają jak to wygląda. O tym wszystkim informował handlowiec na pierwszym spotkaniu i sugerował zakup miejsca jeśli chce się mieszkać i żyć komfortowo.

Póki taki zapis nie widnieje w umowie/akcie not. nie ma on podstaw prawnych ani racji bytu. Tyle w temacie.
BTW Wymysły handlowców (marketing!), spekulacje i przypuszczenia - rozmawiajmy o kwestiach które mają jakieś fundamenty i "poparcie" prawne.Wszystko inne jest do przegłosowania.

[duda88]

Dokładnie, liczą się fakty Pożyjemy, zobaczymy

[jasiek]

Hala garażowa jest na osobnej księdze wieczystej, a przepisy są takie, że w takiej sytuacji tylko właściciele miejsc w hali i właściciele schowków w garażu mogą decydować o tym co tam się dzieje. Mieszkańcy bloku nie posiadający udziału w hali nie mają możliwości decydowania o niej.

[kadam89]

Prawda jest taka, że jak ktoś wspomniał droga jest częścią wspólną, a nie własnością osób z miejscem parkingowym. W Waszej dyskusji pojawia inne zagadnienie - jeśli osoby, które wykupiły miejsca parkingowe, chcą mieć wyłączny wjazd na teren osiedla to pytanie jest czemu osoby bez miejsc (których jest więcej) miałyby w takim wypadku płacić za opłaty eksploatacyjne używania bramy itd. skoro z tej bramy nie będą korzystać. Dojazd do bloku powinien mieć zapewniony każdy i tyle w temacie.

[s0ull]

Patrząc na to w ten sposób, to i tak zawsze się znajdzie ktoś poszkodowany. Zaraz się podniosą głosy osób, które np. w ogóle samochodu nie posiadają (i tym bardziej jeśli dodatkowo nie planują posiadać) - bo czemu oni mają płacić za utrzymanie bramy, skoro z niej tak czy inaczej nigdy nie skorzystają  A no temu, że ta brama ma przede wszystkim zapobiec wjazdowi na osiedle przez osoby nieuprawnione i to ma być wartością dodaną dla wszystkich mieszkańców bez wyjątku (która jednak wiąże się z opłatami eksploatacyjnymi, itp.). Samą drogą za bramą też każdy bez wyjątku się będzie poruszał - czy to samochodem, rowerem, wózkiem z dzieckiem, hulajnogą, czy jakkolwiek inaczej. Stąd opłata za jej utrzymanie dotyczy wszystkich. Jest to chyba oczywiste. A co do samej możliwości wjazdu samochodem przez osoby bez miejsc postojowych/garażowych, to w dalszym ciągu nie widzę podstawy, żeby mieli wjeżdżać, skoro i tak nie będą mieć gdzie tego samochodu zostawić - bo przecież na chodniku, wbrew obowiązującemu oznakowaniu nikt parkować nie zamierza, prawda?

[EpsilonEr]

A co do samej możliwości wjazdu samochodem przez osoby bez miejsc postojowych/garażowych, to w dalszym ciągu nie widzę podstawy, żeby mieli wjeżdżać, skoro i tak nie będą mieć gdzie tego samochodu zostawić - bo przecież na chodniku, wbrew obowiązującemu oznakowaniu nikt parkować nie zamierza, prawda?

Parkować nie ale wjechać może np po to żeby żona wyciągnęła z fotelika dziecko i zakupy a potem samochodem odjechać i zaparkować w innym miejscu
Albo ktoś kogoś przywiezie - podjeżdża pod blok - ktoś wysiada samochód odjeżdża

To żeby współwłaściciel nie mógł korzystać z drogi jest jakimś dziwnym i chorym pomysłem.

Parkowanie to jedno a wjazd to zupełnie co innego.

[s0ull]

Poprosisz wtedy ciecia przy bramie, żeby Cię wpuścił, jednocześnie deklarując, że zgadzasz się dobrowolnie, żeby wezwał lawetę/SM i wskazał Twój samochód, w razie gdyby Twój "chwilowy wjazd" jednak się przypadkowo wydłużył i zakończył parkowaniem na chodniku. Jestem pewien, że nie będzie problemu.

[pawd_tbg]

Ale to będzie walka za rok.
Jak wszystkie bloki już będą zamieszkane. Mieszkańcy Orlińskiego na pewno uchwalą że postój pod ich blokiem tylko z przepustką mieszkańca. (wyjątek stanowi ulica Orlińskiego) bo to ulica miejska. Więc szczerze współczuję mieszkańcom szukającym miejsca postojowego.

A co do tematu Bramy. Na osiedlu gdzie teraz mieszkam pilota do bramy mają tylko osoby które posiadają miejsca. Pozostała zainteresowane osoby posiadają kod do domofonu który bramę otwiera. Co uważam za rozsądne rozwiązanie. Bo moim zdanie dostęp do osiedla powinien mieć każdy. Do okazjonalnego wjazdu na wyładunek zakupów czy co każdy sobie tam wymyśli. Ale parkowanie powinno odbywać się w miejscach tylko wyznaczonych do tego i każde naruszenie tego powinno się od razu kończyć mandatem. Na tyle osób mieszkających na osiedlu na pewno znajdzie się życzliwy sąsiad który na pewno zadzwoni.

Rozwiązanie dla całego osiedla Avia + Orlińskiego było by wybudowanie wielopoziomowego parkingu, na miejscu biura sprzedaży. Cześć miejsc sprzedanych na stałe dla mieszkańców, część miejsc na bieżąco wynajmowanych dla osób odwiedzających osiedle.
Na tym miejscu wg grafiki z strony BX i tak jest parking planowany.

[alternatywy4]

Poprosisz wtedy ciecia przy bramie, żeby Cię wpuścił, jednocześnie deklarując, że zgadzasz się dobrowolnie, żeby wezwał lawetę/SM i wskazał Twój samochód, w razie gdyby Twój "chwilowy wjazd" jednak się przypadkowo wydłużył i zakończył parkowaniem na chodniku. Jestem pewien, że nie będzie problemu.

Masz prawo wjechać pod swój blok, nie zezwalasz na żadne lawety (bzdura,abstrakcja jakaś wydać taką zgodę), parkujesz auto na chodniku i co?!
Koło się zamyka. Droga wewnętrzna, straż miejska nie ma prawa wystawić ci mandatu na drodze wewnętrznej ani odholować auta.

Taki kazus który przedstawia jak niedoprecyzowane jest polskie prawo i jakie ma luki. Będą z tym przejścia.