mieszk pisze:pan radny nadal się kompromituje i pokazuje swój niski poziom
szkoda
Miłego Weekendu!
magda84 pisze:Na chwilę obecną wszyscy zgadzamy się z tym, że taka przebudowa tych skrzyżowań nie ma sensu. Powoduje tylko utrudnienia. Gdyby dodatkowo nie miało być lewoskrętu ze Stella w Orlinskiego, to pozwala utrudnieniami dochodzi pogorszenie bezpieczeństwa, bo trzeba będzie robić nawrotkę przez kilka pasów. To jest jakiś absurd! Sprawa nadaje się to tv. To już będzie można serial zrobić z tego co się tu dzieje. A ogrodzenie dalej stoi tak na marginesie...
mmm123 pisze:iti pisze:Dobre przykłady, więc propozycja z naszej strony (ma być poglądowo, więc dlatego taka forma):
Zastanawiałem się jeszcze nad skrętem w lewo z Orlińskiego we Włodarczyka, ale zdaje się, że tam mnóstwo osób jadąc w stronę Huty, omija korek na Stella-Sawickiego, a pod Orlińskiego 1 dałoby się wjechać kolejnym wjazdem, kilkadziesiąt metrów dalej, a pod samym blokiem byłby mniejszy ruch. Dodatkowo samochody skręcające tam w lewo, mogłyby blokować skrzyżowanie (na osobny pas do tego skrętu, mogłoby nie starczyć miejsca).
.
Właśnie tak to powinno być zrobione! Również bez tego skrętu z Orlinskiego w lewo w Włodarczyka.
Masz nasze pełnomocnictwo w tej sprawie.
Skoro juz takie rozwiazania powstaly to mozna je smialo powielac!sam.slater pisze:D89 pisze:Dość mocne stwierdzenie. Podeprzesz je czymś? Może chociaż podasz numer swoich uprawnień budowlanych?sam.slater pisze:Nie, D89 i Nuta nie mają racji.
Uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności konstrukcyjno - budowlanej BO/PDK/rodo/08. Umiem czytać projekty i sprawdzać przepisy. Nie odpowiadaj pytaniem na pytanie tylko napisz konkretnie czy pas akumulacji może być przerwany wlotem innej drogi. Wg mojej wiedzy może, kwestia malowania. Potwierdź lub zaprzecz. Napisałem że się mylicie bo bazujecie na złych założeniach do projektu.
Trzeba sobie jasno powiedzieć, że ten projekt nadaje się do kosza. Przypomnę Wam jeszcze koncepcję, w której było założenie że Włodarczyka ma być jednokierunkowa w kierunku Orlińskiego. Potem ktoś ją cudownie zaślepił, aby potem napisać że "zgodnie z wymaganiami Zamawiającego to skrzyżowanie pozostanie otwarte". Te zmiany są niejasne i budzą przesłanki ku temu by twierdzić, że ktoś celowo próbował zamknąć ul. Włodarczyka w kierunku naszego osiedla.
Dupczek pisze:Jak też już pisałem jeśli chodzi o dojście do Comarchu to przecież pracujący tam mają chyba samochody. Do imedu i diagnostyki chorzy chyba też jeżdżą samochodami a nie biegają przez jezdnię i pasy zieleni? Ostatecznie niech kładkę lub przejście podziemne sfinansuje pan Filipiak jak taki z niego filantrop (zresztą to głównie w jego interesie).
Fedaykin pisze:Dupczek pisze:Jak też już pisałem jeśli chodzi o dojście do Comarchu to przecież pracujący tam mają chyba samochody. Do imedu i diagnostyki chorzy chyba też jeżdżą samochodami a nie biegają przez jezdnię i pasy zieleni? Ostatecznie niech kładkę lub przejście podziemne sfinansuje pan Filipiak jak taki z niego filantrop (zresztą to głównie w jego interesie).
Dla mnie cały sens tej przebudowy to właśnie stworzenie wspomnianego przejścia dla pieszych, co za tym idzie - umożliwienie szybkiego i wygodnego dotarcia do pracy wielu mieszkańcom okolicznych osiedli. Ciągle rozrastająca się Strefa Ekonomiczna to nie tylko Comarch, a cała mnogość firm, wiele budynków i tysiące miejsc pracy. Rozumiem, że już nie zachęcamy mieszkańców do pieszych spacerów do pracy rzędu 5-15 minut, a zamiast tego gonimy ich do samochodów, by sztucznie zagęszczać ruch w okolicy? Aktualnie co chwilę ktoś przebiega przez Stella-Sawickiego, stwarzając tym samym zagrożenie dla siebie i innych.
Dupczek pisze:Fedaykin pisze:Dupczek pisze:Jak też już pisałem jeśli chodzi o dojście do Comarchu to przecież pracujący tam mają chyba samochody. Do imedu i diagnostyki chorzy chyba też jeżdżą samochodami a nie biegają przez jezdnię i pasy zieleni? Ostatecznie niech kładkę lub przejście podziemne sfinansuje pan Filipiak jak taki z niego filantrop (zresztą to głównie w jego interesie).
Dla mnie cały sens tej przebudowy to właśnie stworzenie wspomnianego przejścia dla pieszych, co za tym idzie - umożliwienie szybkiego i wygodnego dotarcia do pracy wielu mieszkańcom okolicznych osiedli. Ciągle rozrastająca się Strefa Ekonomiczna to nie tylko Comarch, a cała mnogość firm, wiele budynków i tysiące miejsc pracy. Rozumiem, że już nie zachęcamy mieszkańców do pieszych spacerów do pracy rzędu 5-15 minut, a zamiast tego gonimy ich do samochodów, by sztucznie zagęszczać ruch w okolicy? Aktualnie co chwilę ktoś przebiega przez Stella-Sawickiego, stwarzając tym samym zagrożenie dla siebie i innych.
1 Ależ ja zachęcam do spacerów - napisałem że do przejścia przy Florera jest 5 minut marszem, 500 metrów. Czyli pikuś. Sam tak chadzałem do diagnostyki nieraz. A tak czy siak spacer do pracy będzie dłuższy, bo życzkowskiego to też ulica niekrótka.
2 Mam okna na Stella i jakoś tych biegaczy nie widzę w ogóle. Zresztæ gdyby próbowali biegać w godzinach szczytu wywozili by ich w białych prześcieradłach. Więc biegają pewnie o świcie, kiedy ruch jest zerowy. Ale spoko - ja nie mam problemu z pasami, sam skorzystam. Czy to przejście, czy kładka, czy przejście podziemne - byle bez zawrotek i zaślepiania "w pakiecie".
3 Aha, jeszcze raz, zgadzam się w pełni że te wszystkie pomysły zawrotek przez trzy pasy ruchu i zaślepiania to paranoja.
4 Nie rozumiem też zupełnie potrzeby przystanku przy tych pasach. Gdzie stamtąd jechać? Do Huty? Bo przecież nie do Galerii Krakowskiej naokoło. Szybciej tramwajem. Jak już ktoś musi jechać z tych okolic busem to lepiej już iść na Wiślicką. Autobusy będą tylko stały w korkach na Stella. Szybciej na Wiślicką dojdzie się chyba na nogach.
Fedaykin pisze:Dupczek pisze:
Dla mnie cały sens tej przebudowy to właśnie stworzenie wspomnianego przejścia dla pieszych, co za tym idzie - umożliwienie szybkiego i wygodnego dotarcia do pracy wielu mieszkańcom okolicznych osiedli. Ciągle rozrastająca się Strefa Ekonomiczna to nie tylko Comarch, a cała mnogość firm, wiele budynków i tysiące miejsc pracy. Rozumiem, że już nie zachęcamy mieszkańców do pieszych spacerów do pracy rzędu 5-15 minut, a zamiast tego gonimy ich do samochodów, by sztucznie zagęszczać ruch w okolicy? Aktualnie co chwilę ktoś przebiega przez Stella-Sawickiego, stwarzając tym samym zagrożenie dla siebie i innych.
mop pisze:To 20 sekund więcej na światłach wygodnie w samochodzie jest zbrodnią, a 500 metrów pieszo ok? Coś Ci nie idzie ta argumentacja.
No i to nie jest 500 metrów a min. 700 więcej plus dojście będzie także na nowy przystanek. Więcej pasażerów w autobusach to mniej w samochodach, więc powinieneś być za.
Wróć do „Dzielnica Czyżyny w Krakowie - sprawy ważne dla mieszkańców”
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 5 gości
